كشفت وزارة الأراضي والنقل والبنية التحتية في كوريا الجنوبية اليوم الأحد أن برج المراقبة في مطار موأن الدولي حذر طائرة جيجو إير من احتمال اصطدامها بالطيور قبل الهبوط مباشرة، وبعد دقيقة واحدة من التحذير، أطلقت الطائرة نداء استغاثة "ماي داي"، واصطدمت بجدار سياج المطار بعد خمس دقائق.وفي إفادة حول الحادث، أوضح مدير سياسات الطيران بالوزارة، جو جونغ-وان، أن الطائرة حاولت الهبوط على المدرج 19 بدلاً من المدرج 01، واصطدمت بالسياج في الساعة 9:03 صباحاً دون استخدام عجلات الهبوط، مما أدى إلى اندلاع النيران بحسب وكالة يونهاب للأنباء.وأشارت الوزارة إلى أن قائد الطائرة كان يحاول الهبوط على المدرج 01 عندما تلقى التحذير، وأطلق نداء الاستغاثة بعد وقت قصير، ورغم أن برج المراقبة أعطى الإذن بالهبوط في الاتجاه المعاكس، إلا أن الطائرة انزلقت واصطدمت بالسياج.وأكدت الوزارة أن لجنة التحقيق جمعت سجلات الرحلة، وأن طول المدرج ليس السبب الرئيسي للحادث، حيث أن المدرج البالغ طوله 2,800 متر يستخدمه العديد من الطائرات.وأوضحت أن السبب وراء عدد الضحايا الكبير هو الهبوط دون استخدام عجلات الهبوط واندلاع النيران، والتحقيقات جارية لتحديد السبب الدقيق للحادث.وفي السياق نفسه أعلن الرئيس المؤقت تشوي سانغ-موك اليوم الأحد تحديد بلدة موأن الواقعة في جنوب غرب البلاد كمنطقة كوارث خاصة مؤهلة للحصول على دعم الدولة في أعقاب حادث تحطم طائرة مميت.وأعلن "تشوي" عن ذلك بعد وصوله إلى مطار موأن الدولي في بلدة موأن على بعد 288 كيلومترا جنوب غرب سيئول.كما أعلن القائم بأعمال الرئيس في كوريا الجنوبية خلال اجتماع طارئ اليوم الأحد الحداد الوطني حتى الرابع من يناير على قتلى طائرة الركاب المنكوبة في مطار موان الدولي.وقالت سلطات مكافحة الحرائق إنه باستثناء شخصين تم إنقاذهما من الحادث، يفترض أن جميع من كانوا على متن الطائرة المنكوبة لقوا حتفهم.وذكر الرئيس المؤقت خلال اجتماع حكومي عقد في موأن "ستركز الحكومة جميع القدرات المتاحة للتعامل مع الحادث ودعم أسر الضحايا وستخصص جميع الموارد الضرورية من خلال مقر مكافحة الكوارث والسلامة المركزي".وأضاف "سنحقق بدقة في سبب الحادث ونضع تدابير وقائية لتجنب وقوع حوادث مماثلة في المستقبل".وأمر الرئيس المؤقت الوكالات ذات الصلة باستخدام كل المعدات والأفراد والبنية الأساسية المتاحة "لإنقاذ ولو حياة واحدة أخرى"، حسبما ذكر مكتبه.وكان على متن الطائرة المنكوبة 181 شخصا بما في ذلك 175 راكبا و6 أفراد من الطاقم.هذا ويشغل تشوي منصب الرئيس المؤقت منذ يوم الجمعة، بعد أن صوتت الجمعية الوطنية على عزل رئيس الوزراء هان دوك-سو، الذي تم تعليق مهامه بعد أقل من أسبوعين من توليه منصب الرئيس بالوكالة عن الرئيس يون سيوك-يول في 14 ديسمبر.

وزارة النقل الكورية تكشف عن تحذير ما قبل كارثة سقوط الطائرة

أعلن الرئيس المؤقت تشوي سانغ-موك اليوم الأحد تحديد بلدة موأن الواقعة في جنوب غرب البلاد كمنطقة كوارث خاصة مؤهلة للحصول على دعم الدولة في أعقاب حادث تحطم طائرة مميت.وأعلن "تشوي" عن ذلك بعد وصوله إلى مطار موأن الدولي في بلدة موأن على بعد 288 كيلومترا جنوب غرب سيئول.وقالت سلطات مكافحة الحرائق إنه باستثناء شخصين تم إنقاذهما من الحادث، يفترض أن جميع من كانوا على متن الطائرة المنكوبة لقوا حتفهم.وذكر الرئيس المؤقت خلال اجتماع حكومي عقد في موأن "ستركز الحكومة جميع القدرات المتاحة للتعامل مع الحادث ودعم أسر الضحايا وستخصص جميع الموارد الضرورية من خلال مقر مكافحة الكوارث والسلامة المركزي".وأضاف "سنحقق بدقة في سبب الحادث ونضع تدابير وقائية لتجنب وقوع حوادث مماثلة في المستقبل".وأمر الرئيس المؤقت الوكالات ذات الصلة باستخدام كل المعدات والأفراد والبنية الأساسية المتاحة "لإنقاذ ولو حياة واحدة أخرى"، حسبما ذكر مكتبه.ووقع الحادث في الساعة 9:07 صباحًا، عندما انحرفت طائرة تابعة لشركة جيجو إير عن المدرج أثناء هبوطها واصطدمت بسياج في مطار موأن الدولي، وكان على متن الطائرة المنكوبة 181 شخصا بما في ذلك 175 راكبا و6 أفراد من الطاقم.هذا ويشغل تشوي منصب الرئيس المؤقت منذ يوم الجمعة، بعد أن صوتت الجمعية الوطنية على عزل رئيس الوزراء هان دوك-سو، الذي تم تعليق مهامه بعد أقل من أسبوعين من توليه منصب الرئيس بالوكالة عن الرئيس يون سيوك-يول في 14 ديسمبر.

كوريا الجنوبية تعلن بلدة موأن منطقة كوارث خاصة

أفاد شهود عيان على حادث تحطم الطائرة المميت الذي وقع في بلدة موأن جنوب غرب كوريا الجنوبية اليوم الأحد بأنهم رأوا ألسنة اللهب تتصاعد في محرك الطائرة وسمعوا عدة انفجارات قبيل الحادث.وانحرفت رحلة طيران جيجو إير عن المدرج أثناء هبوطها واصطدمت بجدار سياج في مطار موأن الدولي في بلدة موأن بإقليم جنوب جولا، على بعد حوالي 288 كيلومترًا جنوب غرب سول، وفقا لوكالة يونهاب.وتظهر مقاطع الفيديو التي بثتها محطات التلفزيون المحلية الطائرة وهي تحاول الهبوط دون استخدام عجلات الهبوط.وقال يو جيه-يونغ (41 عامًا) الذي كان في بيت ضيافة مؤقت لقضاء إجازة بالقرب من المطار، إنه رأى شرارة بالجناح الأيمن للطائرة قبل تحطمها.وأضاف "لقد أخبرت عائلتي أن هناك مشكلة في الطائرة عندما سمعت صوت انفجار قوي".وقال شاهد آخر ولقبه "جو" إنه كان يتنزه على بعد 4.5 كيلومترات من المطار عندما وقع الحادث.وأضاف "رأيت الطائرة تهبط واعتقدت أنها كانت على وشك الهبوط عندما لاحظت وميضًا من الضوء"، "ثم حدث انفجار مدوٍ أعقبه تصاعد الدخان في الهواء، ثم سمعت سلسلة من الانفجارات".وقال شاهد آخر يدعى كيم يونغ-تشيول (70 عاما) إن الطائرة فشلت في الهبوط في المحاولة الأولى وارتفعت قليلا مرة أخرى قبل تحطمها.ويتذكر كيم أنه سمع صوت "خدش معدني" مرتين قبل حوالي خمس دقائق من التصادم.وأضاف أنه نظر إلى السماء ورأى الطائرة تحلق لأعلى بعد فشلها في الهبوط، قبل أن يسمع "انفجارا قويا" ويرى "دخانا أسود يتصاعد في السماء".ويعتقد المسؤولون أن عطلًا في مجموعة أجهزة الهبوط، بسبب الاصطدام بطائر، ربما يكون هو السبب في وقوع الحادث. وبدأت الشرطة وسلطات الإطفاء تحقيقا في موقع الحادث لتحديد السبب الدقيق.<iframe id="twitter-widget-0" frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=1873176449223716942&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="1873176449223716942"></iframe>وأعلن الرئيس المؤقت تشوي سانغ-موك اليوم الاحد تحديد بلدة موأن الواقعة في جنوب غرب البلاد كمنطقة كوارث خاصة مؤهلة للحصول على دعم الدولة في أعقاب الحادث المميت.وأعلن "تشوي" عن ذلك بعد وصوله إلى مطار موأن الدولي في بلدة موأن على بعد 288 كيلومترا جنوب غرب سول.وقالت سلطات مكافحة الحرائق إنه باستثناء شخصين تم إنقاذهما من الحادث، يفترض أن جميع من كانوا على متن الطائرة المنكوبة لقوا حتفهم.وذكر الرئيس المؤقت خلال اجتماع حكومي عقد في موأن "ستركز الحكومة جميع القدرات المتاحة للتعامل مع الحادث ودعم أسر الضحايا وستخصص جميع الموارد الضرورية من خلال مقر مكافحة الكوارث والسلامة المركزي".وأضاف "سنحقق بدقة في سبب الحادث ونضع تدابير وقائية لتجنب وقوع حوادث مماثلة في المستقبل".وأمر الرئيس المؤقت الوكالات ذات الصلة باستخدام كل المعدات والأفراد والبنية الأساسية المتاحة "لإنقاذ ولو حياة واحدة أخرى"، حسبما ذكر مكتبه.هذا ويشغل تشوي منصب الرئيس المؤقت منذ يوم الجمعة، بعد أن صوتت الجمعية الوطنية على عزل رئيس الوزراء هان دوك-سو، الذي تم تعليق مهامه بعد أقل من أسبوعين من توليه منصب الرئيس بالوكالة عن الرئيس يون سيوك-يول في 14 ديسمبر.

شهود عيان يكشفون تفاصيل اللحظات الأخيرة قبيل تحطم الطائرة الكورية

يعزز ازدهار الطلب الغربي على منتجات الموضة السريعة والتجارة الإلكترونية، التي تبيعها علامات تجارية صينية مثل «تيمو» و«شي إن»، أسعار الشحن الجوي، كما يخلق منافسة شرسة بين الشركات اللوجستية العاملة في مجال الشحن بآسيا. وبدأ عملاء بالولايات المتحدة وأوروبا شراء المزيد والمزيد من منصات التجارة الإلكترونية الصينية إبان الجائحة، مع وصول بعض الطلبيات في غضون أسبوع. وتواصل هذا الطلب، وأدى لدفع أسعار الشحن الجوي، ما يدعم شركات اللوجستيات في سوق ضعيفة للشحن.
وأفاد بعض المسؤولين التنفيذيين في مجال اللوجستيات أن بعض منصات التجارة الإلكترونية أبدت استعداداً لدفع ما يقرب من ضعف ما ينفقه عملاء الشحن العام في بعض الحالات؛ تأميناً لقدرة كافية تمكنهم من تلبية جداول تسليم دقيقة.
وأشار جاكوب كوك، الرئيس التنفيذي لشركة «دبليو بي آي سي ماركتنغ + تكنولوجيز»، إلى أن هناك «ثمة تغير في السلوك... التطبيقات مثل تيمو وشي إن من بين الأكثر تحميلاً في الولايات المتحدة». ونوه كوك، المسؤول عن الشركة التي تتعامل مع النشاط اللوجستي لعلامات تجارية في آسيا: «كل هذا يشحن جواً». وقال مسؤولون تنفيذيون في الشحن الجوي واللوجستيات إن تأثير طفرة التجارة الإلكترونية الصينية يمكن رؤيته في المقارنة بين أسعار الشحن الجوي التي ارتفعت على نحو ملحوظ في النصف الثاني من 2023، وأسعار الشحن البحري التي انخفضت منذ أن انفكت عقدة سلسلة التوريد الناجمة عن الجائحة.
وأشارت بيانات رسمية للجمارك إلى أن الصين شحنت في النصف الأول من هذا العام، سلعاً للتجارة الإلكترونية بقيمة 1.1 تريليون يوان، أو 155 مليار دولار، ما يساوي قرابة 5.5 % من إجمالي تجارة السلع لديها. وذكر نيل ويلسون، المحرر لدى مزودة بيانات الشحن الجوي «تاك إندكس»، أن أسعار الشحن الجوي على طرق الشحن التجاري من هونغ كونغ وشنغهاي ازدادت باطراد، وتخطت ذروة تسليم طلبيات عيد الميلاد، وتتجاوز «بكل سهولة» مستويات 2022. 
وانخفضت أسعار الشحن البحري، بما في ذلك على طرق التجارة عبر المحيط الهادئ، منذ الجائحة. وسلطت «دروري» للاستشارات البحرية، الضوء على تراجع الأسعار العالمية لشحن حاوية مقاس 40 قدماً بنسبة 35 % بين ديسمبر 2022 ونهاية الشهر الماضي.
وأضاف نيل ويلسون: «هذا العام، تمتعت السوق خارج جنوب الصين على وجه الخصوص، بوتيرة أكثر رسوخاً منذ أشهر عدة، مدفوعة إلى حد كبير للغاية بقوة أعمال التجارة الإلكترونية». ولفت ويلسون إلى تشكيل التجارة الإلكترونية ما يتراوح بين 40 و50 % من حجم رحلات الشحن على أغلب الطرق التجارية، وبلغت حتى في بعض الحالات 70 %.
وقال تشاندلر سو، مدير الشحن بشمال آسيا لدى «جيوديس»، وهي وحدة لـ «إس إن سيه إف» الفرنسية التي تديرها الدولة، إن منصات مثل «تيمو» و«شي إن»، التي استهوت العملاء في الغرب بتصميماتها للموضة السريعة وباسعارها الرخيصة، كشفت عن «طلب كامن» بين العملاء الأمريكيين والأوروبيين، الذين يشترون سلعاً أكثر مما يحتاجون. وتابع: «نموذج التجارة الإلكترونية هذا يخلق أيضاً طلباً على الشحن الجوي لم نره من قبل». وهذا الطلب المرتفع يحد من قدرة العملاء التقليديين على التفاوض على أسعار أقل في الصين. 
وأفاد سوناندان راي، الرئيس التنفيذي ليونيك لوجيستكس الأمريكية التي تدير أعمال التجارة لمصدرين عالميين، إن موظفيه في الصين «يتوجهون إلى شركات الطيران ويحاولون التفاوض على الأسعار»، لكن «الرد الذي يتلقونه هو أن مجموعات تجارة إلكترونية صينية تستغل معظم القدرات».
وتعزز شركات شحن عالمية من استثماراتها في إدارة التجارة الإلكترونية، وتعيد تخصيص طائرات لمواكبة ازدياد الحجوزات، في حين توسعت منصات التجارة الإلكترونية الصينية في عروضها للشحن، ويستأجر بعض المنتجين المحليين طائرات لنقل بضائعهم. 
وأشارت «إشكا» لاستشارات الطيران، إلى امتلاك ذراع الشحن التابعة لـ «جيه دي دوت كوم»، بأسطولها الخاص المكون على الأقل من خمس طائرات، أما شركة الشحن الخاصة سنترال إير لاينز ومقرها هينان، فتحظى بعمليات مشتركة مع يون إكسبريس للوجستيات التجارة الإلكترونية من شينجن الصينية إلى باريس، وتحلق طائراتها نحو ست مرات أسبوعياً.
وأعلنت خدمات «كاينياو» اللوجستية التابعة لـ «علي بابا»، تشغيلها 170 رحلة طيران مستأجرة في المتوسط أو اتفاقيات على حجز مساحات كبيرة أسبوعياً. وقال توم أوين، مدير الشحن لدى كاثاي كارغو في هونغ كونغ: «باختصار، إنها منافسة محتدمة، وذلك بالنظر إلى الضعف النسبي في قطاعات أخرى من الشحن الجوي»، وتابع: «إنها حركة شحن مطلوبة للغاية».
وتشير تقديرات أوين إلى تشكيل التجارة الإلكترونية قرابة نصف حركة الشحن الجوي لدى «كاثاي كارغو» عبر هونغ كونغ، مضيفاً إن الشركة سرعت استثماراتها في التجارة الإلكترونية وجنوب الصين لمواكبة الطلب. ورفض أوين الكشف عن تفاصيل محددة مع ذلك، لكنه لفت إلى تمتع «كاثاي» بترتيبات لاستئجار طائرات لصالح منتجي تجارة إلكترونية في الصين.
من ناحية أخرى، يثير الاعتماد المتزايد على التجارة الإلكترونية الصينية مخاوف لدى مجموعات لوجستية، وذلك على خلفية التوترات التجارية بين واشنطن وبكين. وقال مسؤول تنفيذي في شركة شحن جوي آسيوية: «تنصب أعين الجميع على العلاقات بين الصين والولايات المتحدة»، وأردف: «سيكون هناك تأثير كبير، إذا ما صدر حكم قانوني مفاجئ في الولايات المتحدة، يقضى بأن ثمة مشكلة مع «شي إن» أو أي شركة تجارة إلكترونية أخرى في الصين». ومع ذلك، أعربت مجموعات شحن لها باع طويلة، عن ثقتها بأن الطلب على التجارة الإلكترونية والموضة السريعة سيواصل توفير عوامل مواتية. 
وذكر توبياس ماير، الرئيس التنفيذي لمجموعة «دي إتش إل»: «في ضوء توقعاتي للعام المقبل، ورغم أننا لن نشهد الذروة المسجلة في الجائحة مرة أخرى، إلا أنني لا أعتقد أن سوق الشحن الجوي ستظل راكدة»، وأضاف: «سنستمر في رؤية بعض الطفرات، مع إبداء أسواق بعينها طلباً غير عادي».

الاقتصادي

Economy

الاقتصاد العالمي

Global

الطلب الغربي على منتجات الموضة السريعة بالصين يحلق بالشحن الجوي

target5498476132532288397.jpg

يعزز ازدهار الطلب الغربي على منتجات الموضة السريعة والتجارة الإلكترونية، التي تبيعها علامات تجارية صينية مثل «تيمو» و«شي إن»، أسعار الشحن الجوي.

وصل الرئيس الأمريكي جو بايدن إلى كوريا الجنوبية، أمس، في مستهل أول جولة آسيوية له منذ توليه منصبه. ومن قاعدة أوسان الجوية التي هبطت طائرته فيها، توجّه إلى مصنع لأشباه الموصلات تابع لشركة سامسونغ الكورية الجنوبية العملاقة في بيونغتايك جنوبي سيئول مع الرئيس الكوري الجنوبي يون سوك-يول. وقال بايدن في أول تصريحات له بعد وصوله، إن التحالف بين الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية أحد أعمدة السلام والاستقرار والازدهار في العالم، مشدّداً على ضرورة أن تعمل كوريا الجنوبية والولايات المتحدة من أجل الحفاظ على مرونة سلاسل الإمداد بأشباه الموصلات وموثوقيتها وسلامتها. بدوره، أشار يون إلى أن كوريا الجنوبية توفر حوالي 70 في المئة من إنتاج العالم من أشباه الموصلات، معتبراً أنّ زيارة بايدن يمكن أن تساعد البلدين في تشكيل تحالف اقتصادي وأمني جديد يعتمد على التكنولوجيا المتقدمة والتعاون فيما يتعلق بسلاسل الإمداد.
سلعة استراتيجية
وصرّح أستاذ الدراسات الكورية في جامعة أوسلو، فلاديمير تيخونوف، بأنّ أشباه الموصلات باتت سلعة استراتيجية، في وقت تحاول الولايات المتحدة إعادة بناء صناعتها الوطنية، مشيراً إلى أنّ بايدن يحتاج إلى تعاون سامسونغ في هذا الشأن. ومن المنتظر أن يتوجّه بايدن من سيئول إلى طوكيو محطته الثانية، حيث يشارك في القمة الإقليمية للتحالف الرباعي «كواد» الذي يضم أستراليا والهند واليابان والولايات المتحدة.
حس قيادة
وأوضح مستشار الأمن القومي الأمريكي، جايك ساليفان، من على متن طائرة «إير فورس وان»، أنّ الولايات المتحدة تريد تأكيد صورة ما يمكن أن يكون عليه العالم إذا اجتمعت الديمقراطيات والمجتمعات المنفتحة لإملاء قواعد العمل وفق حس القيادة الأمريكي، مضيفاً: «نعتبر أن هذه الرسالة ستصل إلى بكين، لكنها ليست رسالة سلبية وليست موجهة إلى دولة واحدة». ووفق البيت الأبيض، فإنّ الرئيس الأمريكي، لن يذهب إلى المنطقة المنزوعة السلاح بين الكوريتين، حيث التقى دونالد ترامب في العام 2019 الزعيم الكوري الشمالي كيم جونغ أون. وأكدت إدارة بايدن قبل مغادرته واشنطن، أنّه وفقاً للمخابرات الأمريكية هناك احتمال حقيقي بأنّ تقوم كوريا الشمالية بعمل استفزازي «بعد وصول جو بايدن إلى سيئول». وقال ساليفان: «هذا قد يعني تجارب صاروخية جديدة، تجارب صواريخ بعيدة المدى أو تجربة نووية، أو كليهما، قبل أو أثناء أو بعد جولة بايدن». وأبان جايك ساليفان، أنّ إجراء كوريا الشمالية تجربة نووية سيؤدي إلى تعديلات في وضع قواتنا المسلحة في المنطقة، دون أن يُنظر إلى مثل هذا الحدث على أنه انتكاسة لدبلوماسية جو بايدن، على حد قوله.

بايدن يبدأ من سيئول جولة آسيوية وترجيحات بإجراء بيونغيانغ «تجربة نووية»

target1126160145048675290.jpg

قالت صحيفة وول ستريت جورنال الأحد إن محققين إندونيسيين اكتشفوا أن عيوب التصميم وتراخي الرقابة لعبا دورا رئيسيا في تحطم طائرة لشركة ليون إير من طراز بوينغ 737 ماكس في أكتوبر ومقتل كل من كانوا على متنها وعددهم 189 شخصا.
وأضافت الصحيفة أن مسودة النتائج تكشف أيضا سلسلة من أخطاء الطيار والصيانة كعوامل تسببت في تحطم الطائرة.
ومن المتوقع أن تكون تلك أول نتائج حكومية رسمية لوجود عيوب في التصميم والموافقة التنظيمية الأمريكية.
وتم وقف تشغيل هذا الطراز من الطائرات منذ مارس عقب تحطم طائرتين من هذا الطراز وسقوط قتلى خلال خمسة أشهر.
ولم يعلق متحدث باسم بونيغ على تقرير الصحيفة، ولكنه قال إن الشركة تواصل عرض دعم سلطات التحقيق مع استكمال تقريرها.
ولم يتسن لرويترز الاتصال بالمحققين الإندونيسيين للتعليق على ذلك.
وقالت الصحيفة إن محققي حوادث الجو الأمريكيين يستعدان لإعلان حفنة من توصيات السلامة المنفصلة ابتداء من تعزيز مهارات الطيران للطيارين إلى تعزيز فحص إدارة الطيران الاتحادية لتصميمات الطائرات الجديدة.
وأضافت الصحيفة أنه من المتوقع أن تدعو الهيئة الوطنية الأمريكية لسلامة وسائل النقل في نهاية الشهر تقريبا إلى تحسينات في تدريب أفراد قمرة القيادة وفي اتخاذ أفراد الطاقم القرارات والتركيز على التغيرات المحتملة في شهادات الطائرات الجديدة.
وامتنعت الهيئة الوطنية الأمريكية لسلامة وسائل النقل عن التعليق على تقرير الصحيفة، ولكنها قالت إنها تعتزم إصدار توصيات بشأن برنامج الشهادات التي تصدرها إدارة الطيران الاتحادية في وقت ما من شهر سبتمبر .

إندونيسيا تكشف أسباب تحطّم طائرة بوينغ 737 ماكس أكتوبر الماضي

قالت صحيفة وول ستريت جورنال الأحد إن محققين إندونيسيين اكتشفوا أن عيوب التصميم وتراخي الرقابة لعبا دورا رئيسيا في تحطم طائرة لشركة ليون إير من طراز بوينغ 737 ماكس في أكتوبر.

قالت الشرطة الماليزية أمس، إنها عثرت على آثار لغاز الأعصاب «في.إكس» على عيني ووجه الأخ غير الشقيق لزعيم كوريا الشمالية كيم جونغ نام الذي قتل في مطار كوالالمبور قبل أكثر من أسبوع.
وأكد القائد العام للشرطة الماليزية خالد أبو بكر، إنه تم العثور على الغاز الذي تصنفه الأمم المتحدة كسلاح دمار شامل كيميائي في مسحات أخذت من عيني ووجه كيم. وقال إن إحدى المرأتين اللتين اعتقلتا بتهمة قتل كيم جونغ مرضت جراء المادة السامة عقب الهجوم وتقيأت.
هجوم
ورداً على سؤال وسائل الإعلام المحلية عما إذا كان يتعين على الأفراد تجنب التوافد على المطار، قال خالد: لا أعلم لست الخبير، سنجعل الخبراء يذهبون إلى الموقع ومسحه ونرى ما إذا كان لايزال هناك أية مادة مشعة. وتبحث الشرطة الماليزية عن سبعة كوريين شماليين آخرين يعتقد أنهم على صلة بالهجوم، بمن فيهم دبلوماسي في سفارة كوريا الشمالية في كوالالمبور وعامل بشركة «إير كوريو» الكورية الشمالية للطيران. يشار إلى أن مادة (في إكس) مدرجة كمادة كيميائية بموجب اتفاقية الأسلحة الكيميائية 2005 واتفاقية الأسلحة الكيميائية 1997.
على صعيد متصل، اعتبرت كوريا الجنوبية أمس أن استخدام غاز الأعصاب المحظور «في.اكس» في قتل كيم جونغ نام يشكل انتهاكاً فاضحاً للقانون الدولي. وأعلنت وزارة الخارجية في بيان: أصبنا بصدمة إثر كشف السلطات الماليزية استخدام غاز «في.اكس» في قتل كيم جونغ نام، معتبرة ذلك انتهاكاً فاضحاً لاتفاقية الأسلحة الكيميائية وللأعراف الدولية، مضيفة: استخدام أسلحة كيميائية محظور تماماً في كل مكان وأياً كان السبب.
مخزون
من جهته، شدد يونج يون -هي، الناطق في وزارة التوحيد في كوريا الجنوبية أمس، على أنّه سيكون من الأفضل لكوريا الشمالية الاعتراف بالقتل والتعاون في التحقيق. وفيما أكدت وزارة الدفاع الكورية الجنوبية في العام 2014 أن كوريا الشمالية بدأت في الثمانينات إنتاج أسلحة كيميائية وتملك مخزوناً يتراوح بين 2500 و5 آلاف طن، اعتبر اعتبر المعهد الأميركي في العام 2015 أن كوريا الشمالية ثالث دولة في العالم تمتلك أكبر مخزون من الأسلحة الكيميائية بعد الولايات المتحدة وروسيا.

الشرطة الماليزية: استخدام غاز الأعصاب في قتل كيم جونغ نام

.jpg

قالت الشرطة الماليزية أمس، إنها عثرت على آثار لغاز الأعصاب «في.إكس» على عيني ووجه الأخ غير الشقيق لزعيم كوريا الشمالية كيم جونغ نام الذي قتل في مطار كوالالمبور قبل أكثر من أسبوع.

أعلنت وزارة العدل الأميركية، إن مؤسسة «موديز للتصنيف الائتماني»، ستدفع 864 ملـــيون دولار، كجزء من تسوية لحسم الاتهامات المتعلقة بالتصنيفات الائتــــمانية الصادرة في الفترة التي سبقت الأزمة المالية عام 2008.
وقال بيل بــاير، النائب الأول للمــدعى العام، في بيان صحـــافي صـــادر عن وزارة العدل، إن «مــــوديز فشلت في الالتزام بمعايير التصــنيف الائتماني الخاصة بها، وفشلت في الوفاء بتعهدها بالشفافية في الفترة التي سبقت الركود الكبير».
وأشارت موديز إلى أن التسوية «لا تحتوي على أدلة على أي انتهاك للقانون، ولا أي قبول للمسؤولية».
وأضافت وكالة التصــــنيف في بيــــانها «بعد دراسة متأنية قررت «موديز»، إن الاتفاق الذي يزيل المخاطر القانونية، ويتجنب التـــكاليف وعدم اليقين المرتبطين باستمرار التحـــقيقات والتقاضي، هو في مصـــلحة الشركة ومساهميها».

«موديز» تدفع 864 مليون دولار لتسوية اتهامات

أعلنت شركة الاتحاد للطيران امس توقيع اتفاقية تاريخية مع مجموعة "إير فرانس- كيه إل إم" للمشاركة بالرمز ومتابعة الرحلات عبر شبكة الوجهات التي تشغلها الشركتان بدءاً من الشهر الجاري، وهي المرحلة الأولى نحو شراكة استراتيجية أوسع نطاقاً.
وقالت الشركة في بيان إنه من المقرر أن تضع الاتحاد للطيران ومجموعة "إير فرانس-كيه إل إم" رموزهما المشتركة على رحلاتهما إلى وجهات في أوروبا والشرق الأوسط وآسيا وأستراليا.
وتتضمن الاتفاقية جوانب محتملة من التعاون في مجال المشتريات المشتركة وفي مجالات أعمال الــصيانة والإصلاح، حيث سـيمكن للـشركتين تحديد أوجه الترشيد في النفقات.
وقال جيمس هوغن الرئيس التنفيذي للاتحاد للطيران "بالتوقيع على هذه الاتفاقية، ترتفع قائمة شركائنا بالرمز إلى 40 شريكا".
وتتوقع الشركتان أن تصل الأعداد الإجمالية للمسافرين على متن رحلات الشركتين إلى ما يزيد على 85 ملـيون مسافر قبل نهاية 2012 .
ونقل البيان عن "إير فرانس" إعلانها توقيع اتفاقية جديدة للمشاركة بالرمز مع طيران برلين، والتي تعد سادس أكبر شركة طيران في أوروبا، وتمتلك فيها الاتحاد للطيران حصة 21ر29%.
<a href="http://www.albayan.ae/economy/local-market/2012-10-09-1.1743070">تابع تفاصيل الخبر من هنا:</a>

«طيران الاتحاد» تعلن شراكة بالرمز  مع «إير فرانس- كيه إل إم»

target5366865499278173947.jpg

ينتظــر التونســيون ما سيسفر عنه لقاء رئيــس الحكومة المؤقتــة الباجي قايد السبسي مع الرئيس الاميركي باراك أوباما في 7 اكتوبر المقبل في البيت الابيض من اجراءات فعلية لدعم العلاقات بين البلدين، ودعم الديمقراطية الناشئة في تونس. وسيصل السبسي الى العاصمة الاميركية واشنطن الاثنين المقبل وحتى الـ7 من اكتوبر.
وتتنــاول هــذه الزيارة، وفــق بيــان لرئــاســة الوزراء التونســية، «تعــزيز الدعــم الــذي أعــرب عنه الرئيس الأميركي، في مناسبات عدة، للثورة التونسية وقيمها النبيلة ومساندة الولايات المتحدة لتونس خلال الفــترة الانتقاليــة، نحــو إرساء الديمقراطية والحرية ومعاضدة مجهود التنمية بها».
 
تطوير العلاقات
كما ستكون هذه الزيارة مناسبة لبحث سبل تطوير علاقات الصداقة والتعاون القائمة بين تونس وواشنطن في مختلف المجالات، خدمة لمصلحة البلدين الصديقين وتبادل وجهات النظر بشأن القضايا الإقليمية والدولية ذات الاهتمام المشترك.
وينتظر أن يلتقي الرئيس الأميركي رئيس الحكومة التونسية المؤقت في «أول لقاء له بمسؤول تونسي رفيع المستوى منذ الإطاحة بنظام بن علي في 14 يناير الماضي»، بحسب ما أعلنته الرئاسة الأميركية.
ويؤكد الناطق الرسمي باسم البيت الأبيض جاي كارناي أن أوباما «يأمل من خلال محادثاته مع السبسي في التباحث بخصوص دعم الولايات المتحدة الثابت لمسار الانتقال التاريخي لتونس نحو الديمقراطية»، مؤكداً أن سيد البيت الابيض «سيتطرق مع ضيفه إلى عدد من المواضيع الثنائية والاقليمية ذات الاهتمام المشترك، من بينها الملف الليبي».
 
روابط الصداقة
كما يؤكد البيت الأبيض على «متانة روابط الصداقة القائمة بين الشعبين الأميركي والتونسي»، مذكراً بالزيارة التي كانت قامت بها بعثة من ممثلي عدد من كبرى المؤسسات الاقتصادية الأميركية إلى تونس، في يونيو الماضي لبحث سبل الاستثمار في نونس. وكانت تونس اعلنت الاسبوع الماضي انها وقعت وواشنطن بيانا مشتركا بشأن «التعاون والشراكة السياسية والاقتصادية» على هامش الدورة 66 للجمعية العمومية للأمم المتحدة في نيويورك.
قلق أميركي
وتعددت زيارات الوفود الاميركية الى تونس خلال الشهور والاسابيع الماضية بهدف تأكيد الحضور الاميركي في ظل الثورة التي دعمتها واشنطن وساعدت على نجاحها منذ اندلاع شرارتها الاولى، غير أن فرنسا التي ساندت الرئيس المخلوع زين العابدين بن علي إلى آخر يوم في عمر نظامه، استطاعت التسلل بقوة الى تفاصيل المشهد التونسي سياسيا وثقافيا واعلاميا، وفي ابرز الهيئات والاحزاب والمنظمات الناشطة بعد الثورة، لتحافظ على هيمنتها التاريخية على مستعمرتها القديمة.
ويزيد الحضور الفرنسي القوي في ليبيا ودول الساحل والصحراء من القلق الاميركي المبطن، غير أن دعوة اوباما للسبسي إلى لقاء في واشنطن قبل اسبوعين من انتخابات المجلس التأسيسي، التي ستخرج به من دائرة الحكم بعد تشكيل حكومة جديدة، تؤكد ان الموعد الاستثنائي للدعوة يخفي حاجة اميركية استثنائية لها، خصوصا مع القلق المتزايد من التهديدات الارهابية المتزايدة في المنطقة وارتفاع منسوب حضور الاسلام السياسي وامكانية سيطرته على مواقع القرار في اغلب دول الشمال الافريقي، إضافة إلى حاجة واشنطن الاكيدة الى المساهمة في اعادة ترتيب البيت التونسي بما يحافظ على دور تونس التقليدي كما تراه الولايات المتحدة.
يضاف إلى ذلك، أن اوباما سيضع بعض الملفات المهمة أمام السبسي مباشرة، والتي قد تفاجئ المسؤول التونسي بقراءات جديدة للواقع المحلي والاقليمي. شراكة متينة
 
كانت وزيرة الخارجية الأميركية هيلاري كلينتون اكدت خلال لقائها الخميس الماضي بنيويورك مـع وزير الخارجـية التونسـي محمد مولدي الكافي «اعتزاز الولايات المتحدة بالوقـوف إلـى جـانب تونس بعـد ثـورة 14 ينـاير، لاسـيما فـي هـذه المرحلة الانتقالية التي تعيشها البلاد»، موضحة أن البيان المشترك للشراكة السـياسـية والاقتصـاديـة الــذي وقــعـت علـيه مـع نظـيرها التـونسي علـى هامش الدورة 66 للجمعــية العـامة للأمم المتحدة بنيـــويـورك مــن شــأنه أن «يساهـم فــي مـزيـد مـن الدعم في مجال التعاون الوثيق بين الطرفين على الأمدين القصير والطويل».
ومن جهته، ابرز وزير الخارجية التونسي «أهمية إقامة شراكة متينة بين تونس والولايات المتحدة تترجم عمق العلاقات التاريخية بينهما»، مثمنا «موقف الولايات المتحدة ودعمها لتونس». واستعرض الوزيران في هذا الإطار «الإمكانيات المتاحة لدفع نسق الاستثمار المشترك، واستكشاف فرص التعاون الاقتصادي والتجاري بين البلدين».

تقارير «البيان»

السبسي في البيت الأبيض لدعم الديمقراطية الناشئة

ينتظــر التونســيون ما سيسفر عنه لقاء رئيــس الحكومة المؤقتــة الباجي قايد السبسي مع الرئيس الاميركي باراك أوباما في 7 اكتوبر

سجلت أسواق الأسهم الأوروبية والآسيوية تراجعات جماعية أمس مواصلة خسائرها من الجلسة السابقة إذ دفع تزايد العنف في ليبيا المستثمرين لجني الأرباح من المكاسب الكبيرة في الآونة الأخيرة والتحول إلى أصول آمنة مثل السندات. انخفض سهم سوسيتيه جنرال ‬1,8 بالمئة وبانكو سانتاندر ‬1,6 بالمئة.
وهوت أسهم بنك أونيكريدت بنحو ستة في المئة مقارنة مع هبوط مؤشر يوروب ستوكس ‬600 لأسهم البنوك بنسبة ‬2,7 في المئة بفعل قلق المستثمرين من أن المؤسسات الاستثمارية الليبية ربما تتخلص من ملكياتها في البنك الايطالي. لكن البنك قال إن المؤسسات الاستثمارية الليبية التي تسيطر على حوالي ‬7,5 في المئة إجمالا من أسهم أكبر بنك في ايطاليا تتصرف بشكل عقلاني في الوقت الذي تهز فيه الاضطرابات المدن الليبية. وقال تيودور فايمر رئيس وحدة أونيكريديت في ألمانيا: مساهمونا الليبيون يتصرفون بشكل عقلاني للغاية في الوقت الحالي. ورفع المساهمون الليبيون استثماراتهم في اونيكريدت مع لجوء البنك إلى السوق لجمع سيولة إضافية في أعقاب أزمة الائتمان. وقال فايمر مشيرا إلى رأس المال الذي قدمته ليبيا: قلنا إننا لا نفرق بين الأموال الجيدة والرديئة. والبنك المركزي الليبي هو ثالث اكبر مساهم في ونيكريدت بحصة تبلغ نحو خمسة في المئة. وتملك المؤسسة الليبية للاستثمار ‬3,6 في المئة.
 
شركات الطيران
ودفع ارتفاع أسعار النفط أسهم شركات الطيران الأوروبية للانخفاض. وهبطت أسهم اير فرانس ‬3,5 في المئة ولوفتهانزا ‬2,1 في المئة وانترناشونال كونسوليديتيد ايرلاينز جروب التي تشكلت من اندماج الخطوط الجوية البريطانية مع ايبريا ‬3,3 في المئة. وتراجع سهم ساس ‬2,6 في المئة بينما هبط مؤشر ستوكس ‬600 الأوروبي لشركات السفر والسياحة ‬1,2 في المئة. وقال هاري سيباج مدير مبيعات الأسهم لدى ساكسو بنك في باريس: تتمثل المخاوف في أن شركات الطيران لم تتوقع الأمر وربما ليس لديها برامج تحوط للوقود لمواجهة صدمة بلوغ أسعار النفط تلك المستويات. وأضاف: يمكن أن يضر ذلك نتائجها بشدة. وخفض بنك كريدي سويس توقعاته لأرباح ثلاث شركات طيران أوروبية رئيسية إلا أنه أبقى على توقعاته الايجابية للقطاع. وخفض البنك توقعاته لأرباح اير فرانس-كيه.ال.ام التي أصدرت تحذيرا بشأن الأرباح منذ أسبوعين ‬81 في المئة إلى ‬94,6 مليون يورو. وخفض أيضا توقـعاته لأرباح اي.ايه.جي ‬22 في المئة إلى ‬329 ملــــــيون يـــــــورو ولوفتهانزا ‬3,2 في المئة إلى ‬877,7 مليون يورو.
 
تداولات أوروبا
وفي إحدى مراحل التداول انخفض مؤشر يوروفرست ‬300 لأسهم الشركات الأوروبية الكبرى ‬0,9 بالمئة إلى ‬1161,29 نقطة بعدما فقد ‬1,3 بالمئة في الجلسة السابقة. وكان المؤشر قد سجل أعلى مستوى في ‬29 شهرا نهاية الأسبوع الماضي. وقال جاك هنري المحلل لدى لويس كابيتال ماركتس في باريس: حققنا صعودا قويا للغاية حتى الآن هذا العام واستخدم المستثمرون التوترات المتزايدة في العالم العربي كمبرر لجني بعض الأرباح. وفي أنحاء أوروبا تراجعت مؤشرات فايننشال تايمز ‬100 البريطاني وكاك ‬40 الفرنسي وداكس الألماني ‬1,2 و‬1,4 و‬0,6 بالمئة على الترتيب.
 
البورصات الآسيوية
آسيوياً اختتمت الأسهم اليابانية تعاملاتها في بورصة طوكيو للأوراق المالية على تراجع كبير مع تصاعد حدة الاضطرابات. وسجل مؤشر نيكاي القياسي تراجعا بمقدار ‬192,83 نقطة أي بنسبة ‬1,78٪ إلى ‬10664,7 نقطة. كما تراجع مؤشر توبكس الأوسع نطاقا بمقدار ‬17,93 نقطة أي بنسة ‬1,84٪ إلى ‬956,7 نقطة. كما تزايدت حدة القلق في البورصة اليابانية في أعقاب الارتفاع الحاد في أسعار النفط من الشرق الأوسط في سوق طوكيو. واستهلت الأسهم اليابانية التعاملات على تراجع مع اتجاه المستثمرين إلى بيع الأسهم لجني مكاسب سريعة بعد الارتفاعات الأخيرة في أسعار الأسهم وتراجع أسعار أسهم الشركات التي تعتمد على التصدير نتيجة صعود قيمة الين أمام الدولار. وأدى خفض التصنيف الائتماني لاقتصاد اليابان إلى تراجع كبير في أسعار أسهم البنوك حيث انخفض سعر مجموعة ميتسوبيشي يو.إف.جيه فاينانشال جروب المصرفية بنسبة ‬3,62٪ وتراجع سعر سهم مجموعة ميزوهو فاينانشال جروب بنسبة ‬4,05٪ وسهم مجموعة سوميتومو ميتسوي فاينانشال جروب بنسبة ‬4,54٪.
وفي هونغ كونغ تراجعت أسهم البورصة بأكثر من ‬2٪ وانخفض مؤشر هانغ سينغ القياسي بمقدار ‬494,61 نقطة أي بنسبة ‬2,1٪ لينهي التعاملات على ‬22990,81 نقطة وسط قيمة تداول كبيرة نسبيا إذ بلغت ‬73,1 مليار دولار هونغ كونغ أي ‬9,3 مليارات دولار أميركي. وعكست الخسائر تراجعا في الأسواق العالمية. كما أضير مؤشر هانغ سانغ من تراجع الأسعار في شركة علي بابا للتجارة الالكترونية المدرجة في البورصة بعد تغيير المدير التنفيذي في خضم فضيحة احتيال.

البنوك تتضرر بشدة واسهم اونيكريدت  تهوى ‬6٪

أحداث ليبيا تهز الأسواق الأوروبية والآسيوية

target7162547749589822149.jpg

وقّعت «الإمارات للشحن الجوي» و«الخطوط الكورية للشحن» اتفاقية رمز مشترك لخدمة مدينتي دلهي ومومباي في الهند.وسوف توفر الإمارات للشحن الجوي لعملائها في الهند طاقة شحن إضافية إلى دبي قدرها 20 طناً على خدمة الخطوط الكورية للشحن، التي تتم بمعدل رحلتين أسبوعياً، واحدة من دلهي يوم الجمعة والأخرى من مومباي يوم الأربعاء.وقال بيتر سيدجلي، نائب رئيس ـ العمليات التجارية للشحن في طيران الإمارات: «تمثل هذه الاتفاقية مع الكورية للشحن الجوي شراكة تجارية مهمة بيننا لتوفير طاقة إضافية وخدمات ممتازة لعملائنا. كما تلقي الضوء على تفضيل العملاء لخدماتنا وعلى الأهمية التي نوليها لعملياتنا في الهند».وأضاف: «ساهمت الهند خلال السنة المالية الماضية، التي انتهت في 31 مارس 2005، بأكثر من 7% من إجمالي عائدات الإمارات للشحن الجوي، ويتمتع ذلك السوق بنسبة نمو تصل إلى 40% سنوياً». وتنقل الإمارات للشحن الجوي من دلهي كميات كبيرة من الألبسة والمنسوجات والمنتجات الجلدية والمشغولات اليدوية، ومن مومباي شحنات البريد السريع والألبسة والمنتجات سريعة العطب، بما في ذلك الأدوية، والسلع الثمينة والمطبوعات.ومن دبي تنقل الإمارات للشحن الجوي هذه السلع إلى الأسواق الاستهلاكية في مختلف دول الشرق الأوسط وأوروبا وإفريقيا باستخدام رحلات الركاب أو طائراتها المتخصصة للشحن. وأعرب جون يون، مدير عام الكورية للشحن الجوي عن سروره للشراكة مع الإمارات للشحن الجوي على قطاعي دلهي ومومباي.وقال «تعتبر هذه الاتفاقية مهمة للطرفين، فهي توفر لنا مرونة واستغلال أفضل لطاقة أسطولنا، وتعطي الإمارات للشحن الجوي طاقة إضافية تحتاجها على هذين الخطين». وتستخدم الإمارات للشحن الجوي طاقة الشحن المتاحة على رحلات طيران الإمارات بين دبي والهند، التي يصل مجموعها الى 43 رحلة في الأسبوع: 19 إلى مومباي، 7 إلى دلهي، 4 إلى تشيناي، 8 إلى حيدر أباد وخمس رحلات الى كوتشين.كما تخدم ثلاث مدن، هي بنغالور ومومباي وتشيناي، برحلات على متن طائرة بوينج 747 ـ 400 مخصصة للشحن بطاقة قدرها 105 أطنان، وتوفر هذه الخدمات المتكاملة طاقة شحن من والى 6 مدن هندية تصل إلى نحو 100 طن أسبوعياً. وعزز قسم الشحن التابع لطيران الإمارات الخدمة الأرضية المكوكية بالشاحنات بين عدة مدن في الهند، مثل أحمد أباد ومومباي، وفي جنوب البلاد من كويمباتور وتيرويور الى بنغالور وتشيناي وحيدر أباد وكوتشين.يضم اسطول طيران الإمارات حالياً 80 طائرة «73 طائرة ذات جسم عريض لنقل الركاب والبضائع و7 طائرات للشحن فقط، واحدة من نوع إيرباص أ310 ـ 300 أف وأربع طائرات بوينغ 747 ـ 400 أف وطائرتي بوينغ 747 ـ 200 أف» ويعد واحداً من بين أحدث الأساطيل الجوية في العالم، وتخدم الإمارات للشحن الجوي حالياً شبكة خطوط تضم 77 محطة في 54 دولة في أوروبا وأميركا الشمالية والشرق الأوسط وإفريقيا وشبه القارة الهندية والشرق الأقصى.وتخدم طائرات الشحن السبع خطوطاً تشهد حركة تجارية مزدهرة، وهي نيويورك، ميلانو، فرانكفورت، دوسلدورف، جوهانسبرغ، نيروبي، عمان، اسطنبول، مومباي، تشيناي، لاهور، دكا، شنغهاي، هونغ كونغ وسنغافورة، بالاضافة الى محطات مقتصرة على الشحن هي: جوثينبرغ، أمستردام، بنغالور، وتايبيه.وقد نقلت الإمارات للشحن الجوي خلال السنة المالية 2004/2005 المنتهية في 31 مارس الماضي 838400 طن، بنمو نسبته 27% عن السنة السابقة، في حين نمت عائداتها التشغيلية بنسبة 43% الى 4,3 مليارات درهم «940 مليون دولار أميركي» وبما يشكل نسبة 21% من إجمالي العائدات التشغيلية لطيران الإمارات.وشهدت السنة الجارية حصول طيران الإمارات على عدد من الجوائز العالمية، مثل «ناقلة العام للشحن» من مجلة «انترناشيونال فريتينج ويكلي» في المملكة المتحدة للسنة الثانية على التوالي، أفضل ناقلة للشحن في الشرق الأوسط من مجلة «كارجو نيوز آسيا» للسنة الثالثة على التوالي،و«أفضل ناقلة شحن الى الشرق الأوسط»، للسنة 17 على التوالي، و«أفضل ناقلة شحن الى شبه القارة الهندية» للسنة الثامنة على التوالي، و«أفضل ناقلة شحن الى الشرق الأقصى» للسنة الثانية على التوالي من مجلة «إير كارغو نيوز».دبي ـ «البيان»

نتائج البحث عن: يون إير